La Aprilia RS 457 está pensada para pilotos que no temen exigir más y buscan una experiencia deportiva auténtica con carenado. En otras palabras, ofrece la mejor relación potencia-peso para conducir con el carnet A2 . Con el inconfundible sonido y estilo de la familia RS, destaca por su avanzada tecnología y un chasis heredado de las supersport de Aprilia. La RS 457 es una invitación irrefutable a adentrarse en el fascinante mundo de la competición.
El excepcional rendimiento de la Aprilia RS 457 es el resultado de soluciones técnicas avanzadas e innovadoras, como un chasis de aluminio que integra el motor como elemento estructural. La horquilla ajustable y los frenos con ABS de doble canal y doble mapeo garantizan un control máximo en todo momento.
La Aprilia RS 457 está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo ultramoderno y de alta tecnología, refrigerado por líquido, con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar 35 kW de potencia , la máxima permitida para una moto con permiso A2. Con un peso en seco de tan solo 159 kg, su relación potencia-peso la convierte en una moto sencillamente imbatible.
La Aprilia RS 457 transforma la tecnología en una baza clave para su rendimiento deportivo. El sistema Ride by Wire , introducido por primera vez en MotoGP por Aprilia Racing, ahora está presente en la 457, con tres modos de conducción que regulan la potencia, el par motor y el control de tracción (también con tres ajustes) . El cambio electrónico Quickshift , disponible como opción de fábrica, es justo lo que se espera de una moto deportiva, mientras que el panel de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas y los mandos retroiluminados del manillar garantizan un control total al alcance de la mano.
La ergonomía se caracteriza por los semimanillares montados sobre la placa de dirección, una solución deportiva en carretera para lograr el mejor compromiso entre deportividad y confort de conducción.
El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados.
La horquilla de 41 mm y 120 mm de recorrido es regulable en precarga, al igual que el monoamortiguador trasero – que trabaja sobre el basculante de acero – para un recorrido de rueda de 130 mm.
Las llantas deportivas de 17″ están equipadas con neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás, dimensiones perfectas para una excelente sujeción pero sin renunciar a la agilidad, verdadero punto fuerte de la nueva Aprilia.
El paquete de frenado delantero tiene un disco de 320 mm con una pinza ByBre de 4 pistones de montaje radial, y en la parte trasera un disco de 220 mm con pinza ByBre. Sumado al ABS de doble canal con doble mapeado, ajustable para que solo actúe en la rueda delantera, el resultado es una frenada deportiva siempre impecable.
El corazón de la RS 457 es un motor bicilíndrico en paralelo de 457cc, refrigerado a líquido, con 48 HP y 43 Nm de torque. Una entrega de potencia lineal y progresiva que se siente desde las bajas revoluciones y explota hacia arriba, pensada tanto para la pista como para sacarle el jugo en cada recta.
