La Aprilia RS 457 Replica está diseñada para pilotos que buscan algo más que su primera moto deportiva. Es la puerta de entrada más auténtica al mundo RS, donde el ADN de competición, la precisión y la adrenalina definen cada trayecto. Con una relación potencia-peso insuperable para quienes poseen el carnet A2, combina un estilo agresivo con ingeniería derivada de la competición , convirtiendo cada curva en una invitación a ir más allá.
La RS 457 Replica traslada la auténtica inspiración de GP a la ruta, con una exclusiva decoración Réplica y detalles distintivos que resaltan su espíritu deportivo. El chasis, el basculante y la tija superior pintados en negro realzan su agresividad , mientras que la funda del asiento del pasajero y las pastillas de freno de competición dejan clara su intención: una respuesta más precisa, una retroalimentación más pura y una experiencia de conducción centrada por completo en el rendimiento.
En su corazón late un vanguardista motor bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos y 457 cc, que cumple con la normativa Euro 5+ y entrega 35 kW: la potencia máxima permitida para motos con permiso A2. Con un peso en seco de tan solo 159 kg , se aprovecha al máximo cada caballo de potencia, garantizando una aceleración rápida y un manejo perfectamente equilibrado, tanto en ruta como en circuito.
La RS 457 Replica convierte la electrónica avanzada en una verdadera ventaja de rendimiento. El sistema Ride-by-Wire , junto con tres modos de conducción y un control de tracción de tres niveles, adapta el carácter de la moto a cualquier situación. El cambio rápido de serie ofrece cambios de marcha más rápidos y suaves, mientras que la pantalla TFT a color de 5 pulgadas y los mandos retroiluminados del manillar mantienen todo bajo control, incluso a altas velocidades.
La ergonomía se caracteriza por los semimanillares montados sobre la placa de dirección, una solución deportiva en carretera para lograr el mejor compromiso entre deportividad y confort de conducción.
El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados.
La horquilla de 41 mm y 120 mm de recorrido es regulable en precarga, al igual que el monoamortiguador trasero – que trabaja sobre el basculante de acero – para un recorrido de rueda de 130 mm.
Las llantas deportivas de 17″ están equipadas con neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás, dimensiones perfectas para una excelente sujeción pero sin renunciar a la agilidad, verdadero punto fuerte de la nueva Aprilia.
El paquete de frenado delantero tiene un disco de 320 mm con una pinza ByBre de 4 pistones de montaje radial, y en la parte trasera un disco de 220 mm con pinza ByBre. Sumado al ABS de doble canal con doble mapeado, ajustable para que solo actúe en la rueda delantera, el resultado es una frenada deportiva siempre impecable.
El corazón de la RS 457 es un motor bicilíndrico en paralelo de 457cc, refrigerado a líquido, con 48 HP y 43 Nm de torque. Una entrega de potencia lineal y progresiva que se siente desde las bajas revoluciones y explota hacia arriba, pensada tanto para la pista como para sacarle el jugo en cada recta.
